在中國物流業(yè)發(fā)展的第一個階段，主要是把物流作為企業(yè)的第三利潤源，強調的是企業(yè)物流配送。比如1999年11月，國家經(jīng)貿委與世界銀行在北京舉辦“現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會”，時任副總理吳邦國作了書面講話，體現(xiàn)了國家領導人對物流新的認識：

他指出：“現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被廣泛認為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的重要利潤源泉，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。加快中國現(xiàn)代物流的發(fā)展，對于優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟運行質量、促進企業(yè)改革發(fā)展、推進中國經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增長方式的兩個根本性轉變，具有十分重要的意義”。

在第二個階段，主要是突出物流是現(xiàn)代流通方式，是現(xiàn)代服務業(yè)，對應的是產(chǎn)業(yè)綜合物流。2003年10月14日，中共中央十六屆三中全會通過的《中共中央關于完善社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》中，把物流納入全國市場，明確指出，“加快建設全國統(tǒng)一市場，強化市場的統(tǒng)一性是建設現(xiàn)代市場體系的重要任務，大力推進市場對內對外開放，加快要素價格市場化，發(fā)展電子商務、連鎖經(jīng)營、物流配送等現(xiàn)代流通方式，促進商品和各種要素在全國范圍自由流動和充分競爭”。

到這時為止，黨中央與國務院把電子商務、連鎖經(jīng)營與物流配送并列為三大現(xiàn)代流通方式。而“物流配送”則成了當時物流業(yè)的代名詞。

2007年的《政府工作報告》則把物流列為現(xiàn)代服務業(yè)的第一位，“尤其要發(fā)展物流、金融、信息、咨詢、旅游、社區(qū)服務等現(xiàn)代服務業(yè)”，在2009年的《政府工作報告》中，開始提“現(xiàn)代物流”。

在第三個階段，主要突出現(xiàn)代物流業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。其基礎性主要體現(xiàn)在物流業(yè)對國民經(jīng)濟發(fā)展的貢獻度，其戰(zhàn)略性主要體現(xiàn)物流業(yè)對國民經(jīng)濟發(fā)展的引領度、擴展度。

正是這三次認識與理論升華，指引著物流業(yè)的穩(wěn)步向前。

關鍵詞：大頭車,?物流電商平臺,東莞物流公司,東莞物流專線,東莞落地配,互聯(lián)網(wǎng)+物流,大宗商品物流

廣東大頭車供應鏈網(wǎng)絡科技有限公司，是一家以引領大宗商品物流標準化操作，降低物流成本為使命，為物流供需雙方提供現(xiàn)代化物流供應鏈綜合解決方案的第四方物流平臺企業(yè)。整合東莞物流公司優(yōu)質資源，提供東莞到全國各大城市物流專線查詢、在線發(fā)貨、物流保險等一站式服務。