昨日，中國網報道大頭車物流平臺，稱大頭車物流平臺為物流細分市場又一個價格屠夫！文章鏈接：http://zgsc.china.com.cn/zxun/zhzx/2016-04-13/488313.html

   以下為中國網報道全文：

   2014年，互聯網全面引爆中國物流的新變革，各大平臺陸續孵化出爐!物流園區、公路港、零擔物流專線、運力資源、融資租賃、物流打車模式等平臺百花齊放;2015年，各種模式都在升級、創新、融資、再融資，最火的“滴滴打車”式車貨匹配O2O項目平臺，橫尸遍野;2016年，對于各大物流平臺而言是轉型升級的契機!更有效的營銷，更好的用戶體驗，更有效率的運營機制，如：

   大頭車物流平臺，大宗商品物流細分市場又一個價格屠夫，直接降低物流成本35%以上;

   經營模式：

   大頭車運用“互聯網+ 物流”的經營理念和云數據信息化功能，充分整合全國精品專線物流企業和社會貨運車源等物流鏈配套資源，標準化供應鏈管理體系及互聯網金融服務有機結合，形成面向大宗商品的“專線運輸+互聯網+物流供應鏈綜合服務” 的第四方物流服務提供商;

   大頭車通過打破傳統第三方物流以收取“高額業務差價謀取暴利”的經營方式，讓廣大大宗商品貨主企業成為平臺會員，享受實實在在的“省錢、省心、時效快”的標準化專線物流直發車服務。

   獨創“56神器”：

大頭車創始團隊基于對全國2652個城市大宗商品物流基礎大數據深度研究，總結發明了國內獨有的、可實施的大宗商品物流標準化計價模式，該計價模式填補了國內大宗商品物流無標準化計價的空白歷史，可作為國內社會化大宗商品物流運價查詢的“新華詞典”，它將成為廣大大宗商品貨主企業核算物流成本的必備工具。

   聯合創始人：聯合創始人分別在大宗商品物流行業和互聯網行業深耕10年以上，同時，所經營企業在行業區域內名列前茅，完成了大宗商品最難板塊物流的行業經驗，如：超大件物流配送(機械設備、自動化流水線、地下工程裝備等);特種裝備物流配送(電梯)。